中特工程(圖)-履帶吊托鏈輪總成-托鏈輪總成：

挖掘機四輪一帶的型號

    挖掘機的行走部由托鏈輪、支重輪、驅動輪及軌鏈節(jié)等組成，當運行到一定得時間后，這些部件就會出現(xiàn)一定程度的磨損。但是，如果日常主意保養(yǎng)維護，只要稍微花費一點時間進行適當?shù)谋ｐB(yǎng)，就能避免日后“挖掘機腿部的大手術”。為您節(jié)約下可觀的維修資金，并且還可以避免維修導致的延誤工期。

    湖北中特工程機械有限公司產品實現(xiàn)節(jié)距從90mm-260mm配套系列化，主要代表性的配套系列有美國卡特307、325、E200B、450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韓國斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現(xiàn)代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中國柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等機型。

中特重工~四輪一帶托鏈輪廠家

    托鏈輪：拖鏈輪是用來防止履帶的下垂和履帶行走時的脫落并可以減小其上下振動功能的。托鏈輪總成

    托鏈輪基于精密的配件，細心的熱處理和耐磨的油封系統(tǒng)，良好的內部油循環(huán)系統(tǒng)，保證了輪子的使用壽命。托鏈輪總成

    托鏈輪從產品的原材料到每道工藝的生產過程過程都采取全l面自檢、互檢、專檢，做到產品生產質量層層把關。中特重工廠家制造各種型號挖掘機、推土機工程機械配件，可以根據(jù)客戶圖紙或樣品加工要求生產。托鏈輪總成

一些同步帶輪廠目前所生產的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結合處鉚幾個點(通常是在圓周上的均布四點)，這樣幾點的鉚臺，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來固定擋圈，其牢固強度很難保證同步帶輪的工作可靠性，鏈輪，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質量和強度同步帶輪在使用過程中，鏈輪，擋圈極易受同步帶側面的擠壓，長時間的擠壓就會使擋圈很容易脫落，這種現(xiàn)象將嚴重影響同步帶輪的正常運行和工作可靠性。